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Unas 600.000 personas transitarán cada día por las nuevas multiestaciones, que se inauguran con un año de retraso
Imagine atravesar Madrid de un extremo a otro sin salir a la superficie. Dos ciudades subterráneas con capacidad para 600.000 personas a las que se llega subido en un autobús a través de túneles desde una autovía, donde se puede coger un metro a cualquier rincón de la ciudad, tomar un tentempié, hacer un descanso o comprar un capricho. Todo sin pisar una sola calle. Dos macroestaciones con varias plantas bajo tierra que superan los 15 metros de profundidad, como hormigueros gigantes que engullen vehículos y personas.
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Los operadores de camiones y autobuses que más contaminen el medioambiente deberán pagar desde hoy 200 libras (264 euros) por vehículo al entrar en Londres, según una nueva disposición del alcalde de la capital británica, Ken Livingstone.
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El comité rechazó la medida y reitera que el expediente 'no era necesario'.
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FITUR. NOVEDOSA PROPUESTA DEL SECTOR PARA CAPTAR NUEVOS visitanteS. Están dispuestos a pagar las lanzaderas para transportar clientes del aeropuerto a las zonas más alejadas
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Cada día, decenas de viajeros acuden a la estación de autobuses de Haro. Unos vienen o van a pueblos cercanos y otros eligen un destino más largo. Los hay también que llegan, pero la imagen que se encuentran en el interior de la estación no es muy turística.
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El consistorio responde con la medida a los rumores que afirmaban que seria suprimido
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Los trabajadores de Transportes Generales Comes han cortado hoy el puente José León de Carranza, principal acceso a la ciudad de Cádiz, y han impedido la salida de autobuses de la cochera tras el fracaso de la negociación que han mantenido durante varios días con la empresa para dar fin a la huelga que mantienen desde hace varios meses. Más tarde, los trabajadores se han manifestado por la ciudad hasta la plaza San Juan de Dios, donde se encuentra el Ayuntamiento.
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